1911月
2020

华兴公司监理项目重庆轨道交通九号线一期工程新桥站—高滩岩区间右线暗挖隧道顺利贯通

发布者:何伏梅     

11月13日上午,随着一声炮响,新桥站—高滩岩区间右线暗挖隧道顺利贯通,重庆轨道九号线的一项重大难点工程实现突破。重庆轨道交通九号线新桥站—高滩岩区间隧道右线全长1676.797m,隧道要下穿斯凯加气站、小梨线铁路路基、内环高速、高滩岩河沟、高滩岩壳牌加油站等四个三级风险源,一个四级风险源。其中下穿高滩岩河沟段,隧道拱顶至河沟沟心的中风化岩层的厚度仅为3m,施工难度大,安全风险极高。

面对重大风险,项目监理部主动作为迎难而上,发挥监理部党员先锋模范作用,骨干带头作用,带领职工加大现场巡查、工序验收、旁站力度,严格监督施工单位按照“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则进行开挖施工,督促第三方监测加强隧道及地表的监控量测。在下穿高滩岩河沟时,掌子面突发涌水,拱顶围岩变差,隧道拱顶出现局部塌方现象,若出现隧道冒顶事故,河床垮塌,后果不堪设想。项目监理部立即组织建设单位、施工单位、设计单位、地勘单位、第三方监测单位、施工监测单位召开下穿高滩岩河沟现场专题会研究对策、采取措施,督促施工单位严格按照会议要求进行施工,成功解决了不良地质及涌水等问题,为隧道顺利贯通提供坚实支撑,轨道交通九号线的全线贯通打下坚实基础。